A quelques jours de l'ouverture du salon de Genève 2009, le prestigieux constructeur anglais nous présente un concept qui préfigure sa future "petite berline" : la 200EX. Connue jusqu'à maintenant sous le nom de code RR4, cette Baby Rolls, de "seulement" 5.4m, vient se positionner directement en entrée de gamme, si l'on peut dire, de la firme britannique.
Extérieurement cette nouvelle Rolls ne cache pas ses origines : la calandre massive surplombée du ''Spirit of Ecstasy", l'immense capot caractéristique de la marque,les portes antagonistes inaugurées sur la Phantom, ou encore les feux diurnes à LEDs, eux aussi déjà présents la Phantom. Du point de vue stylistique, on retrouve des lignes plus fluides, plus douces, mais aussi plus sportives par rapport à sa devancière. Cependant, notons une petite différence notoire, les sorties d'échappements rectangulaires intégrées directement au bouclier arrière, ce qui accentue le coté sportif de la baby Rolls.
A l'intérieur on retrouve tout ce qui a fait de Rolls Royce une marque d'exception : boiseries à profusion, commandes en aluminium, intérieur recouvert de cuir, tout étant évidement personnalisable au bon vouloir du client, fortuné. Le tout est complété par une pléthore d'équipements, qu'il serait indécent d'énumérer ici, mais soyez assuré de ne rien manquer de ce coté là.
Niveau mécanique enfin. Bien que rien ne soit officiel, les premières rumeurs parlent du nouveau bloc V12 6.0l de 500 chevaux, hérité de sa cousine la BMW Série 7, avec qui elle partage près 20% de ses composants. Il n'en faudra pas moins pour propulser les 2,3 tonnes pronostiquées de ce paquebot yacht.
Pour posséder ce petit bijou comptez environ 200.000 €,pour une disponibilité en 2010.
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