Un réalisation parfaite pour cette vidéo en stop motion qui montre un mec traverser les états-unis en 1 minutes et 54 secondes .... à pied !

Visionnez le making of dans la suite.

L'artiste polonais Kordian Lewandowski a réalisé une version revue et corrigée de la célèbre statue La piétà de Michelangelo mais avec les personages issus de l'univers Nintendo : Mario et la Princess Peach !
Cette statue est réalisée dans un bloc de polystyrène de Carrare "pour simuler la création de processus de Michelangelo" c'est à dire "par la suppression des pièces de l'ensemble du bloc, tout comme la sculpture dans la pierre". Quand le monde de l'art rencontre le monde des jeux, on se prend à rêver d'un Vatican du jeu vidéo.
Plus de photos de l'oeuvre et la version originale dans la suite.

Exposée en ce moment même au Pavillon Français du Shanghai World Fair, le concept Citroën Metropolis matérialise la vision de la limousine par le constructeur aux chevrons.
Reprenant le nouveau design maison, la Metropolis est incontestablement une réussite stylistique. Longue de 5,30m, large de 2,0m et haute de 1,40m cette limousine hors-norme est destinée avant tout au marché chinois où la marque française a encore tout à prouver.
Équipée d'un système hybride qui allie un moteur V6 de 2L développant 272 chevaux à une motorisation électrique délivrant jusqu'à 95 chevaux, auquels s'ajoute la technologie overboost, elle dispose d'un total de 460 chevaux qui sont distribués aux 4 roues de 21 pouces, pour une consommation mixte de seulement 2,6L/100km ! Nul doute que la boîte à double embrayage à 7 rapports sera mise à mal pour mouvoir ce paquebot roulant.
Pour l'instant réservée au marché chinois, on ne peut qu'espérer l'apercevoir au C42, le show car Citroën sur les Champs Élysées, ou peut être au salon de Paris début octobre, sur le sol natal de la marque aux chevrons.
Pleins de photos dans la suite.

La société Landsnet, responsable de la production et de l'acheminement de l'électricité en Islande, a organisé en 2008 une compétition pour le moins original : "L'objectif du concours était d'obtenir de nouvelles idées dans les types et les apparences des tours et des lignes à haute tension de 220 kV". Resté à l'état de concept, ce projet a connu récemment son moment de gloire en faisant partie des 4 gagnants du Boston Society of Architects Unbuilt Architecture, le prix des meilleurs projets d'architecture jamais construit.
L'idée simple mais innovante, donner une forme d'être humains au pylônes, permet de s'adapter à l'environnement en donnant des gestes appropriés : si les lignes doivent passer à travers une colline, le pylône peut gravir la colline, si les lignes sont trop hautes, le pylône peut s'accroupir pour abaisser la hauteur, etc.. De plus, le projet est conçu autour de modules qu'il suffirait d'assembler entre eux, augmentant les possibilités de formes tout en réduisant les coûts de productions. Mais pourquoi personne n'y a pensé plus tôt ?
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