Prévu pour le salon de Genève, BMW a dévoilé un nouveau concept-car baptisé BMW ConnectDrive Vision. Ce roadster 2 places aux lignes futuristes est un concentré des prochaines innovations de la firme à l'hélice, ce qui en fait une véritable vitrine technologique.
Avec ses lignes caractéristiques des bureaux d'Ingolstadt : long capot moteur, empattement rallongé, calandre massive, ce concept présente cependant des idées inédites comme un habitacle divisé en zones asymétriques et un long pare-brise qui s'étend jusqu'au capot. Détail qui tue, tous les capteurs extérieurs, caméras, radar, sont inclus dans les phares.
Mais les plus importantes innovations ne se voient pas, elles s'utilisent. En effet, ce laboratoire roulant intègre tout ce qui se fait de mieux en matières d'électronique : tableau de bord personnalisable en 3D, affichage tête haute également en 3D, guidage GPS en réalité augmentée, elle n'a rien à envier au cockpit des avions de chasse. Mais la technologie n'est intéressante que si elle aide le conducteur pilote dans sa conduite. Et BMW l'a bien compris : indication du nombre de places disponibles des parkings alentours ou encore le micro guidage, qui envoie la dernière partie du trajet, à pied, directement sur le téléphone du propriétaire.
A découvrir en photos, et en vidéo, dans la suite.

Le constructeur italien Pagani a présenté son tout dernier modèle qui sera visible au salon de Genève : la Huayra. Fidèle à la philosophie de l'artisan, qui a prouvé tout son savoir faire avec la Zonda, cette auto trouvera vite sa place dans le cœur des passionnés.
Sa ligne d'abord, une de plus belles qui existe aujourd'hui, ne laisse pas indifférent. Son style sportif, ramassé, dégage une impression de sportivité même à l’arrêt. Une impression encore plus marqué avec ses portes en ailes de mouettes, très tendance. Mais ce qui a fait le succès de Pagani ne se voit pas l’œil. En effet toute la carrosserie a été réalisée à l'aide des matériaux les plus perfectionnés : carbone et titane alors que l’intérieur accueille cuir, chrome et un écran tactile. Évidemment, lorsqu'on parle de Pagani, l'assemblage ne souffre d'aucuns défauts et le style de l'italien est très reconnaissable.
Plus d'infos et des photos dans la suite

La folie TRON, qui sortira en France le 9 février 2011, touche tout ce qui bouge, jusqu'au designer hongrois Peter Vardai qui a imaginé cette Mercedes Blackbird littéralement TRONifiée. Après l'Audi R8 Tron, c'est donc à Mercedes de se voir tuner à la sauce électro-imaginaire fait d'arêtes colorées et de noir sidéral.
Peu de chance de la voir un jour en vrai, mais est-ce vraiment un mal ?

Gillet est un petit constructeur automobile belge qui ne propose qu'une seule voiture à son catalogue : la Vertigo.5. Après avoir plus ou moins abandonné le marché automobile pour se concentrer sur la compétition, Gillet revient en annonçant une version encore plus radicale de sa supercar : la Vertigo.5 spirit qui sera présentée en décembre de cette année. De l'aveu même du constructeur, le modèle actuel s'est trop «embourgeoisée» et il était essentiel de retourner aux origines de la marque, Plaisir des sensations automobiles dans un objet œuvre d’art.
Conçut pour la route aussi bien que pour la piste, la Spirit sera entièrement customisable pour s'adapter aux envies de chaque client. Tout au long du développement, le futur propriétaire pourra choisir les caractéristiques de son bolide suivant l'usage qu'il souhaite en faire : arceau de sécurité, freins de plus gros diamètre, matériaux plus légers, etc. La version la plus radicale est équipée d'un V8 4.2l de 420 chevaux, d'origine Maserati, pour un poids de seulement 900kg ! De quoi conserver son record du monde - en propulsion deux roues motrices - avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,266 sec.
Pas de prix officiel pour le moment, mais le constructeur préçise que la Vertigo.5 Spirit est l'une des supercars les moins chères du marché .... comptez tout de même aux alentours de 200.000 €.
Plus de photos dans la suite.