Inauguré avec la Mercedes CLS, rapidement suivi par la Porsche Panamera et bientôt par l'Audi A7 Sportback, le marché des berlines coupées (très) haut de gamme est en pleine explosion et BMW compte bien en profiter aussi.
C'est en Chine, le nouvel eldorado des constructeurs autmobiles, que BMW a présenté son arme, le concept Gran Coupé. Cette limousine de plus de 5m de longueur, pour seulement 1,4 m de hauteur, possède des lignes étirées qui lui donne un dynamisme hypnotisant... même à l'arrêt. Belle sous tous les angles, il ne fait aucun doute que BMW mettra les moyens pour faire de ce vaisseau une vitrine technologique et ainsi attirer de nombreux (riches) clients. Bien que encore à l'état de concept, c'est le responsable du développement de BMW en personne qui a annoncé sa commercialisation ..... en 2012 et c'est tout, aucune autre information.
On peut cependant penser que ce modèle viendra se positionner au dessus de la serie 5 et à peu près au même niveau que la serie 6 et on peut donc raisonnablement parier que les motorisations reprendront les blocs les plus performants de sa petite soeur et tout le raffinement de sa grande soeur. Les rumeurs parlent même d'une motorisation hybride, technologie qui arrive enfin à maturation chez le constructeur à l'hélice.
Sportivité, élégance et haute technologie ... cette béhème à tout pour plaire, sauf peut être son prix qui sera, sans aucun doute, à la hauteur de son exclusivité.
Pour les photos ça se passe dans la suite.

Renault vient officiellement d'annoncer son nouveau modèle, baptisé Wind, qui sera présenté le mois prochain au salon de Genève. Avec 3.83 mètres de long, soit à peine plus longue qu'une mini, le Wind se démarque par son système d'ouverture de toit à rotation, qui vous fait passez de l'ombre à la lumière en 12 petites secondes. A part ca ? Rien, on ne sait rien d'autre, sinon qu'il faudra attendre jusqu'au 2 mars et l'ouverture du salon de Genève... Ah si ! On parle d'un prix en dessous des 20.000 €. Wait & see.

Renault Wind

Découvrez la vidéo officielle juste après le saut.

General Motors serait prêt a lancer la mise en production, après aval du gouvernement américain, d'un nouveau modèle hybride issu du concept Converj, présenté au dernier salon de Detroit. Vendu sous la marque Cadillac, cette auto reprendra la technologie hybride de la Volt, mais sera plus haut de gamme que cette dernière. On le remarque au premier coup d'œil, la voiture se veut belle, racée, sportive, pour les conducteurs chic, branchés, et écolo. Mais si elle est belle de extérieur, avec ses lignes tirées, ses arrêtes vives et ses phares verticaux, elle l'est aussi de l'intérieur, d'une part avec sa technologie hybride recevant un moteur de 163 ch couplé à un bloc thermique utilisé pour recharger les batteries lithium-ion, mais aussi avec une instrumentation affichée sur écran OLED et ses commandes de tableau de bords entièrement tactiles. Et que dire de l'habitacle, gainé de cuir et matériaux précieux.
Assurément futuriste, et visionnaire, la Converj est un enjeu majeur pour General Motors qui marque là son ambition pour le futur de l'automobile. GM retrouvera-t-il le chemin du succès et celui du profit ?

Le petit constructeur californien, Tesla, a présenté la semaine dernière sa première berline : la S.
Esthétiquement, elle est dans l'air du temps. Et c'est peut être ça aussi la nouveauté pour une voiture électrique. Les lignes sont longues, racées, attractives, de loin on lui donnerait même des airs de sportive italienne avec un petit soupçon de GT anglaise, bien loin des standards américain en tout cas.
Ce deuxième modèle de la marque reprend forcement la spécialité de la maison, un système de propulsion entièrement électrique sans (trop) rogner sur la performance. Et les chiffres parlent d'eux mêmes : le 0 à 100 en moins de 6", une vitesse de pointe de 210 km/h pour un taux de CO² à 0g/km . L'autonomie de 260 km dans la version de base,pourra être poussée jusqu'à 480 km avec un kit de batterie en option. Comptez environ 4 heures pour faire le plein.
La S devrait débarquer sur le marché américain au 3ime trimestre 2011, pour un prix situé autour des 50.000$. Si la voiture est garantie 4 ans, les batteries, elles, bénéficient d'une garantie jusqu'à 10ans.

D'autre photos et vidéos dans la suite.